Ford Escape Gen I 2005 — aukcje i ceny
Szukasz Ford Escape Gen I z 2005 roku? Ta strona zbiera dane aukcyjne dokładnie tego rocznika — 10 trwających ofert, ceny finalne i licytacje na żywo. Sprawdź statystyki, zanim złożysz ofertę.
Statystyki aukcji
- Aktywne oferty
- 10
- Średnia cena finalna
- 389 $
- Mediana ceny
- 325 $
- Zakres cen
- 125 $ – 894 $
| Rocznik | Średnia cena finalna |
|---|---|
| 2005 | 389 $ |
Kupujący najczęściej wybierają nadwozia: SUV. Typowe uszkodzenia sprzedanych aut: Przód, Bok, Tył.
Roczniki Ford Escape Gen I
Generacje Ford Escape
Inne modele Ford
- Aerostar5
- Aerostar Cargo Van0
- Aspire0
- Bronco105
- Bronco Sport217
- C-Max57
- Contour1
- Coupe0
- Crown Victoria18
- Crown Victoria Police0
- Custom0
- E-1500
- E-2500
- E-3501
- E-Series Commercial0
- E-Transit0
- E-Transit Cargo2
- EcoSport163
- Econoline1
- Econoline Cargo85
- Econoline Commercial0
- Econoline Passenger35
- Econoline Wagon3
- Edge886
- Escort10
- Excursion23
- Expedition275
- Expedition Max162
- Explorer1 268
- Explorer Sport2
- Explorer Sport Trac67
- F-1005
- F-1502 745
- F-150 Lightning13
- F-150 Police Responder4
- F-250544
- F-350151
- F-4504
- F-5505
- F-59 Commercial Stripped Chassis0
- F-6000
- F-6500
- F-7000
- F-7500
- F-Super Duty Trucks0
- Fairlane1
- Falcon0
- Fiesta228
- Five Hundred15
- Flex128
- Focus898
- Focus Electric4
- Freestar4
- Freestar Cargo0
- Freestyle9
- Fusion1 419
- GALAXIE1
- GT0
- LTD1
- Maverick148
- Model A0
- Model T0
- Mustang747
- Mustang Mach-E64
- Ocean0
- Phaeton0
- Police Interceptor43
- Police Interceptor Utility124
- Probe0
- Ranchero3
- Ranger439
- Ranger Sport0
- Roadster0
- Special Service0
- Super Duty F-7500
- Taurus289
- Taurus Police0
- Taurus X5
- Tempo2
- Thunderbird19
- Torino0
- Transit99
- Transit Cargo101
- Transit Chassis0
- Transit Connect149
- Transit Passenger48
- Van0
- Windstar14
- Windstar Cargo1
- ZX20
Popularne wśród kupujących z Polski
Ford Escape Gen I z USA: realny koszt „pod dom”
Licytacja, opłaty aukcyjne, transport, cło i podatki — pełny koszt importu do Polski policzony z rzeczywistych, ostatnich sprzedaży.
20 195 zł
W zależności od auta: od 18 402 zł do 27 015 zł
Na podstawie 20 ostatnich sprzedaży
Policz koszt konkretnego autaZ czego składa się ta kwota (średnio)
- Cena auta (licytacja)
- 1408 zł
- Opłaty aukcyjne
- 1239 zł
- Transport do Polski
- 11 988 zł
- Cło, VAT i akcyza
- 5560 zł
Aukcje na żywo: środa, 23 wrz






Ostatnie sprzedaże
| Pojazd | Rok | Uszkodzenie | Przebieg | Cena finalna | Data aukcji |
|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Przód | 88 115 mil | 575 $ | 22 wrz 2026 | |
| 2005 | Normalne zużycie | 208 005 mil | 325 $ | 22 wrz 2026 | |
| 2005 | Normalne zużycie | 209 681 mil | 325 $ | 22 wrz 2026 | |
| 2005 | Tył | 83 558 mil | 400 $ | 18 wrz 2026 | |
| 2005 | Bok | 0 mil | 225 $ | 16 wrz 2026 | |
| 2005 | Drobne wgniecenia i rysy | 239 583 mil | 400 $ | 16 wrz 2026 | |
| 2005 | Normalne zużycie | 297 244 mil | 325 $ | 15 wrz 2026 | |
| 2005 | Przód | 188 170 mil | 175 $ | 14 wrz 2026 | |
| 2005 | Normalne zużycie | 207 345 mil | 275 $ | 14 wrz 2026 | |
| 2005 | Drobne wgniecenia i rysy | 124 807 mil | 200 $ | 14 wrz 2026 | |
| 2005 | Normalne zużycie | 147 908 mil | 525 $ | 14 wrz 2026 | |
| 2005 | Przód | 175 331 mil | 350 $ | 10 wrz 2026 | |
| 2005 | Przód | 128 348 mil | 450 $ | 10 wrz 2026 | |
| 2005 | Normalne zużycie | 85 133 mil | 1000 $ | 9 wrz 2026 | |
| 2005 | Przód | 240 473 mil | 425 $ | 9 wrz 2026 | |
| 2005 | Podwozie | 175 268 mil | 500 $ | 8 wrz 2026 | |
| 2005 | Normalne zużycie | 1 mil | 125 $ | 8 wrz 2026 | |
| 2005 | Wszędzie | 1 mil | 275 $ | 8 wrz 2026 | |
| 2005 | Normalne zużycie | 198 001 mil | 275 $ | 8 wrz 2026 | |
| 2005 | Normalne zużycie | 176 933 mil | 275 $ | 8 wrz 2026 |
Warto wiedzieć: Ford Escape Gen I z aukcji w USA
Auta z rocznika 2005 regularnie trafiają na aukcje Copart i IAAI — od rozbitych egzemplarzy po jeżdżące z minimalnymi uszkodzeniami. Nasze statystyki z 1 586 sprzedaży Ford Escape Gen I pomogą wycenić konkretną ofertę. Licytuj z DreamBid: zajmiemy się transportem, cłem i formalnościami.