2013 Chrysler 300 S
3,6 L • 6 • 292 hp • 4×4 • AT
2C3CCAGG9DH619327
Sprzedaże: 1
Najważniejsze
Stan
Odpala i rusza
Sprzedawca
Nieznany
Klucz dostępny
Tak
Dokumenty
Dobre
Historia
1 wpis
Napęd
3,6 L • 6 • 292 hp • 4×4 • AT
Przebieg
212 012 mil ≈ 341 199 km
Uszkodzenie główne
Przód
Uszkodzenie dodatkowe
Mechaniczne
Dokumenty
GA • Rebuilt Salvage
Ekstra
Aukcja
VIN
2C3CCAGG9DH619327
Numer oferty
63102615
Copart
Status sprzedaży
Sprzedano
Lokalizacja
Fairburn, GA
Opis
Rodzaj paliwa
Benzyna
Kolor karoserii
Czarny
Typ nadwozia
Sedan
Generacja
LD
Wersja
S
Sprzedaż ostateczna. Sprawdź raport przed licytacją
Dzielimy się własnym doświadczeniem
Przez lata poznaliśmy wszystkie niuanse importu aut — żeby nie trzeba było się nimi martwić.
Jak to działa
Jasny i przyjazny dla wszystkich przewodnik, który przeprowadzi Cię przez cały proces importu — od rejestracji na platformie po dostawę auta pod dom.
Proces zakupu
Baza wiedzy
Zorganizowana biblioteka materiałów obejmująca wszystkie kluczowe aspekty importu — terminy, przepisy, podstawowe pojęcia i ważne praktyczne detale.
Encyklopedia importu
Poradnik importera
Zwięzłe filmy pełne cennych wskazówek opartych na naszym wieloletnim doświadczeniu. Tylko to, co naprawdę ułatwia proces importu aut z USA.
Obejrzyj teraz
Popularne modele Chrysler
2013 Chrysler 300 S • 3,6 L • 6 cyl • 292 hp • 4×4 • Automat • Copart Lot: 63102615 • VIN: 2C3CCAGG9DH619327
Dowiedz się więcej o tym 2013 Chrysler 300 S, dostępnym na aukcji Copart jako lot 63102615 w Fairburn, GA. Główne uszkodzenie: Przód. Deklarowany stan pojazdu: Odpala i rusza. Licznik pokazuje 212 012 mil. Chrysler 300 Sedan jest wyposażony w silnik 3,6 L Benzyna, 4×4 oraz Automat. Sprawdź raport historii pojazdu dla 2C3CCAGG9DH619327, aby uzyskać szczegółowe informacje o wypadkach, właścicielach i statusie pojazdu. Przejrzyj trendy cenowe i ukryte wady przed złożeniem oferty.
Używamy cookies, aby poprawić jakość korzystania z serwisu, zgodnie z naszą Polityką prywatności. Zamykając komunikat lub kontynuując przeglądanie, wyrażasz zgodę.
