2022 Hyundai Tucson N Line
2,5 L • 4 • 4×4 • АТ
KM8JFCAE1NU155294
История: 1
Главное
Состояние
Заводится и едет
Продавец
Страховая • GEICO
Ключ доступен
Да
Документы
Хорошие
История
1 запись
Привод
2,5 L • 4 • 4×4 • АТ
Пробег
39 813 миль ≈ 64 073 км
Основное повреждение
Спереди
Вторичное повреждение
Сбоку
Документы
IL • Salvage
Экстра
Аукцион
VIN
KM8JFCAE1NU155294
Номер лота
49726075
Copart
Статус продажи
Продан
Тип продавца
Страховая
Продавец
GEICO
Локация
Chicago North, IL
Описание
Тип топлива
Бензин
Цвет кузова
Серебристый
Тип кузова
SUV
Поколение
NX4
Версия
N Line
Все ставки окончательны. Изучите отчет перед торгами
Делимся собственным опытом
За годы работы мы изучили все нюансы импорта, чтобы вам не пришлось об этом беспокоиться.
Как это работает
Пошаговая инструкция по прохождению процесса — от регистрации до доставки автомобиля под дом или на СТО. Просто и удобно даже для начинающих.
Процесс покупки
База знаний
Структурированная библиотека контента, охватывающая основные темы об импорте автомобиля, включая термины, правила аукционов и важные реальные нюансы.
Энциклопедия импорта
Видеогайды
Короткие, практические видео от профессионалов. Никакой воды — только то, что действительно нужно знать при импорте автомобиля из США в Польшу.
Смотреть сейчас
Популярные модели Hyundai
2022 Hyundai Tucson N Line • 2,5 L • 4 цил • 4×4 • Автомат • Copart Лот: 49726075 • VIN: KM8JFCAE1NU155294
Узнайте больше о 2022 Hyundai Tucson N Line, представленном на аукционе Copart в качестве лота #49726075 в Chicago North, IL. Основное повреждение: Спереди. Заявленное состояние: Заводится и едет. Пробег: 39 813 миль. Серебристый SUV Hyundai Tucson оснащен двигателем 2,5 L Бензин. 4×4, Автомат. Ознакомьтесь с отчетом о истории автомобиля по VIN KM8JFCAE1NU155294, чтобы получить подробную информацию о ДТП, владельцах и статусе. Изучите ценовые тренды и выявите скрытые проблемы, прежде чем делать ставку.
Мы используем cookie, чтобы улучшить ваш опыт и проанализировать использование сайта, как указано в нашей Политике конфиденциальности.
