2010 Dodge Challenger SE
3,5 L • 6 • RWD • AT
2B3CJ4DV2AH163478
Sprzedaże: 9
Najważniejsze
Stan
Odpala i rusza
Sprzedawca
Nieznany
Klucz dostępny
Tak
Dokumenty
Brak możliwości rejestracji!
Historia
9 wpisów
Napęd
3,5 L • 6 • RWD • AT
Przebieg
235 889 mil ≈ 379 626 km
Uszkodzenie główne
Tył
Uszkodzenie dodatkowe
Bok
Dokumenty
AB • BoS Salvage
Ekstra
Aukcja
VIN
2B3CJ4DV2AH163478
Numer oferty
38057634
Copart
Status sprzedaży
Sprzedano
Lokalizacja
Edmonton, AB
Opis
Rodzaj paliwa
Benzyna
Kolor karoserii
Srebrny
Typ nadwozia
Coupe
Generacja
LC
Wersja
SE
Sprzedaż ostateczna. Sprawdź raport przed licytacją
Dzielimy się własnym doświadczeniem
Przez lata poznaliśmy wszystkie niuanse importu aut — żeby nie trzeba było się nimi martwić.
Jak to działa
Jasny i przyjazny dla wszystkich przewodnik, który przeprowadzi Cię przez cały proces importu — od rejestracji na platformie po dostawę auta pod dom.
Proces zakupu
Baza wiedzy
Zorganizowana biblioteka materiałów obejmująca wszystkie kluczowe aspekty importu — terminy, przepisy, podstawowe pojęcia i ważne praktyczne detale.
Encyklopedia importu
Poradnik importera
Zwięzłe filmy pełne cennych wskazówek opartych na naszym wieloletnim doświadczeniu. Tylko to, co naprawdę ułatwia proces importu aut z USA.
Obejrzyj teraz
Popularne modele Dodge
2010 Dodge Challenger SE • 3,5 L • 6 cyl • RWD • Automat • Copart Lot: 38057634 • VIN: 2B3CJ4DV2AH163478
Dowiedz się więcej o tym 2010 Dodge Challenger SE, dostępnym na aukcji Copart jako lot 38057634 w Edmonton, AB. Główne uszkodzenie: Tył. Deklarowany stan pojazdu: Odpala i rusza. Licznik pokazuje 235 889 mil. Dodge Challenger Coupe jest wyposażony w silnik 3,5 L Benzyna, RWD oraz Automat. Sprawdź raport historii pojazdu dla 2B3CJ4DV2AH163478, aby uzyskać szczegółowe informacje o wypadkach, właścicielach i statusie pojazdu. Przejrzyj trendy cenowe i ukryte wady przed złożeniem oferty.
Używamy cookies, aby poprawić jakość korzystania z serwisu, zgodnie z naszą Polityką prywatności. Zamykając komunikat lub kontynuując przeglądanie, wyrażasz zgodę.
