2011 Buick Regal CXL RL2
2,4 L • 4 • 182 hp • FWD • AT
W04GP5EC9B1008387
Sprzedaże: 1
• 1750 $Najważniejsze
Stan
Odpala i rusza
Sprzedawca
Nieznany
Klucz dostępny
Tak
Dokumenty
Dobre
Historia
1 wpis
Napęd
2,4 L • 4 • 182 hp • FWD • AT
Przebieg
72 333 mil ≈ 116 408 km
Uszkodzenie główne
Bok
Dokumenty
FL • Rebuild Salvage
Ekstra
Aukcja
VIN
W04GP5EC9B1008387
Numer oferty
66885315
Copart
Status sprzedaży
Sprzedano
Lokalizacja
Tampa South, FL
Opis
Rodzaj paliwa
Benzyna
Kolor karoserii
Srebrny
Typ nadwozia
Sedan
Generacja
Epsilon II
Wersja
CXL RL2
Sprzedaż ostateczna. Sprawdź raport przed licytacją
Dzielimy się własnym doświadczeniem
Przez lata poznaliśmy wszystkie niuanse importu aut — żeby nie trzeba było się nimi martwić.
Jak to działa
Jasny i przyjazny dla wszystkich przewodnik, który przeprowadzi Cię przez cały proces importu — od rejestracji na platformie po dostawę auta pod dom.
Proces zakupu
Baza wiedzy
Zorganizowana biblioteka materiałów obejmująca wszystkie kluczowe aspekty importu — terminy, przepisy, podstawowe pojęcia i ważne praktyczne detale.
Encyklopedia importu
Poradnik importera
Zwięzłe filmy pełne cennych wskazówek opartych na naszym wieloletnim doświadczeniu. Tylko to, co naprawdę ułatwia proces importu aut z USA.
Obejrzyj teraz
Popularne modele Buick
2011 Buick Regal CXL RL2 • 2,4 L • 4 cyl • 182 hp • FWD • Automat • Copart Lot: 66885315 • VIN: W04GP5EC9B1008387
Dowiedz się więcej o tym 2011 Buick Regal CXL RL2, dostępnym na aukcji Copart jako lot 66885315 w Tampa South, FL. Główne uszkodzenie: Bok. Deklarowany stan pojazdu: Odpala i rusza. Licznik pokazuje 72 333 mil. Buick Regal Sedan jest wyposażony w silnik 2,4 L Benzyna, FWD oraz Automat. Sprawdź raport historii pojazdu dla W04GP5EC9B1008387, aby uzyskać szczegółowe informacje o wypadkach, właścicielach i statusie pojazdu. Przejrzyj trendy cenowe i ukryte wady przed złożeniem oferty.
Używamy cookies, aby poprawić jakość korzystania z serwisu, zgodnie z naszą Polityką prywatności. Zamykając komunikat lub kontynuując przeglądanie, wyrażasz zgodę.
