2002 Mercedes-Benz M 320/430/500
5,0 L • V8 • 288 hp • 4×4 • AT
4JGAB75E52A341544
Sprzedaże: 1
Najważniejsze
Stan
Odpala i rusza
Sprzedawca
Nieznany
Klucz dostępny
Tak
Dokumenty
Dobre
Historia
1 wpis
Napęd
5,0 L • V8 • 288 hp • 4×4 • AT
Przebieg
171 626 mil ≈ 276 205 km
Uszkodzenie główne
Tył
Dokumenty
Salvage
Ekstra
Aukcja
VIN
4JGAB75E52A341544
Numer oferty
67508594
Copart
Status sprzedaży
Sprzedano
Lokalizacja
Augusta, GA
Opis
Rodzaj paliwa
Benzyna
Kolor karoserii
Złoty
Typ nadwozia
SUV
Generacja
W163
Wersja
320/430/500
Sprzedaż ostateczna. Sprawdź raport przed licytacją
Dzielimy się własnym doświadczeniem
Przez lata poznaliśmy wszystkie niuanse importu aut — żeby nie trzeba było się nimi martwić.
Jak to działa
Jasny i przyjazny dla wszystkich przewodnik, który przeprowadzi Cię przez cały proces importu — od rejestracji na platformie po dostawę auta pod dom.
Proces zakupu
Baza wiedzy
Zorganizowana biblioteka materiałów obejmująca wszystkie kluczowe aspekty importu — terminy, przepisy, podstawowe pojęcia i ważne praktyczne detale.
Encyklopedia importu
Poradnik importera
Zwięzłe filmy pełne cennych wskazówek opartych na naszym wieloletnim doświadczeniu. Tylko to, co naprawdę ułatwia proces importu aut z USA.
Obejrzyj teraz
Popularne modele Mercedes-Benz
2002 Mercedes-Benz M 320/430/500 • 5,0 L • V8 • 288 hp • 4×4 • Automat • Copart Lot: 67508594 • VIN: 4JGAB75E52A341544
Dowiedz się więcej o tym 2002 Mercedes-Benz M 320/430/500, dostępnym na aukcji Copart jako lot 67508594 w Augusta, GA. Główne uszkodzenie: Tył. Deklarowany stan pojazdu: Odpala i rusza. Licznik pokazuje 171 626 mil. Mercedes-Benz M SUV jest wyposażony w silnik 5,0 L Benzyna, 4×4 oraz Automat. Sprawdź raport historii pojazdu dla 4JGAB75E52A341544, aby uzyskać szczegółowe informacje o wypadkach, właścicielach i statusie pojazdu. Przejrzyj trendy cenowe i ukryte wady przed złożeniem oferty.
Używamy cookies, aby poprawić jakość korzystania z serwisu, zgodnie z naszą Polityką prywatności. Zamykając komunikat lub kontynuując przeglądanie, wyrażasz zgodę.
