2000 Pontiac Grand Am GT
3,4 L • V6 • FWD • AT
1G2NW52E3YC553038
Sprzedaże: 3
Najważniejsze
Stan
Odpala i rusza
Sprzedawca
Nieznany
Klucz dostępny
Tak
Dokumenty
Wymagają wyjaśnienia
Historia
3 wpisy
Napęd
3,4 L • V6 • FWD • AT
Przebieg
215 693 mil ≈ 347 123 km
Uszkodzenie główne
Drobne wgniecenia i rysy
Dokumenty
CA • Dealer Dup Clean
Ekstra
Aukcja
VIN
1G2NW52E3YC553038
Numer oferty
67668845
Copart
Status sprzedaży
Sprzedano
Lokalizacja
San Jose, CA
Opis
Rodzaj paliwa
Benzyna
Kolor karoserii
Czarny
Typ nadwozia
Sedan
Wersja
GT
Sprzedaż ostateczna. Sprawdź raport przed licytacją
Dzielimy się własnym doświadczeniem
Przez lata poznaliśmy wszystkie niuanse importu aut — żeby nie trzeba było się nimi martwić.
Jak to działa
Jasny i przyjazny dla wszystkich przewodnik, który przeprowadzi Cię przez cały proces importu — od rejestracji na platformie po dostawę auta pod dom.
Proces zakupu
Baza wiedzy
Zorganizowana biblioteka materiałów obejmująca wszystkie kluczowe aspekty importu — terminy, przepisy, podstawowe pojęcia i ważne praktyczne detale.
Encyklopedia importu
Poradnik importera
Zwięzłe filmy pełne cennych wskazówek opartych na naszym wieloletnim doświadczeniu. Tylko to, co naprawdę ułatwia proces importu aut z USA.
Obejrzyj teraz
Popularne modele Pontiac
2000 Pontiac Grand Am GT • 3,4 L • V6 • FWD • Automat • Copart Lot: 67668845 • VIN: 1G2NW52E3YC553038
Dowiedz się więcej o tym 2000 Pontiac Grand Am GT, dostępnym na aukcji Copart jako lot #67668845 w San Jose, CA. Główne uszkodzenie: Drobne wgniecenia i rysy. Deklarowany stan pojazdu: Odpala i rusza. Licznik pokazuje 215 693 mil. Pontiac Grand Am Sedan jest wyposażony w silnik 3,4 L Benzyna, FWD oraz Automat. Sprawdź raport historii pojazdu dla 1G2NW52E3YC553038, aby uzyskać szczegółowe informacje o wypadkach, właścicielach i statusie pojazdu. Przejrzyj trendy cenowe i ukryte wady przed złożeniem oferty.
Używamy cookies, aby poprawić jakość korzystania z serwisu, zgodnie z naszą Polityką prywatności. Zamykając komunikat lub kontynuując przeglądanie, wyrażasz zgodę.
