2010 Acura RL Technology
3,7 L • V6 • 300 hp • 4×4 • AT
JH4KB2F39AC800004
Sprzedaże: 1
Najważniejsze
Stan
Odpala i rusza
Sprzedawca
Nieznany
Klucz dostępny
Tak
Dokumenty
Wymagają wyjaśnienia
Historia
1 wpis
Napęd
3,7 L • V6 • 300 hp • 4×4 • AT
Przebieg
237 832 mil ≈ 382 753 km
Uszkodzenie główne
Bok
Uszkodzenie dodatkowe
Przód
Dokumenty
ON • Permit No Brand Unfit
Ekstra
Aukcja
VIN
JH4KB2F39AC800004
Numer oferty
71746714
Copart
Status sprzedaży
Sprzedano
Lokalizacja
London, ON
Opis
Rodzaj paliwa
Benzyna
Kolor karoserii
Szary
Typ nadwozia
Sedan
Generacja
KB2
Wersja
Technology
Sprzedaż ostateczna. Sprawdź raport przed licytacją
Dzielimy się własnym doświadczeniem
Przez lata poznaliśmy wszystkie niuanse importu aut — żeby nie trzeba było się nimi martwić.
Jak to działa
Jasny i przyjazny dla wszystkich przewodnik, który przeprowadzi Cię przez cały proces importu — od rejestracji na platformie po dostawę auta pod dom.
Proces zakupu
Baza wiedzy
Zorganizowana biblioteka materiałów obejmująca wszystkie kluczowe aspekty importu — terminy, przepisy, podstawowe pojęcia i ważne praktyczne detale.
Encyklopedia importu
Poradnik importera
Zwięzłe filmy pełne cennych wskazówek opartych na naszym wieloletnim doświadczeniu. Tylko to, co naprawdę ułatwia proces importu aut z USA.
Obejrzyj teraz
2010 Acura RL Technology • 3,7 L • V6 • 300 hp • 4×4 • Automat • Copart Lot: 71746714 • VIN: JH4KB2F39AC800004
Dowiedz się więcej o tym 2010 Acura RL Technology, dostępnym na aukcji Copart jako lot 71746714 w London, ON. Główne uszkodzenie: Bok. Deklarowany stan pojazdu: Odpala i rusza. Licznik pokazuje 237 832 mil. Acura RL Sedan jest wyposażony w silnik 3,7 L Benzyna, 4×4 oraz Automat. Sprawdź raport historii pojazdu dla JH4KB2F39AC800004, aby uzyskać szczegółowe informacje o wypadkach, właścicielach i statusie pojazdu. Przejrzyj trendy cenowe i ukryte wady przed złożeniem oferty.
Używamy cookies, aby poprawić jakość korzystania z serwisu, zgodnie z naszą Polityką prywatności. Zamykając komunikat lub kontynuując przeglądanie, wyrażasz zgodę.
