2003 Pontiac Bonneville SLE
3,8 L • V6 • FWD • AT
1G2HY52K934130125
Sprzedaże: 2
Najważniejsze
Stan
Odpala i rusza
Sprzedawca
Nieznany
Klucz dostępny
Tak
Dokumenty
Dobre
Historia
2 wpisy
Napęd
3,8 L • V6 • FWD • AT
Przebieg
144 436 mil ≈ 232 447 km
Uszkodzenie główne
Przód
Uszkodzenie dodatkowe
Bok
Dokumenty
WV • Salvage
Ekstra
Aukcja
VIN
1G2HY52K934130125
Numer oferty
78944364
Copart
Status sprzedaży
Sprzedano
Lokalizacja
Charleston, WV
Opis
Rodzaj paliwa
Benzyna
Kolor karoserii
Kasztanowy
Typ nadwozia
Sedan
Generacja
G-body
Wersja
SLE
Sprzedaż ostateczna. Sprawdź raport przed licytacją
Dzielimy się własnym doświadczeniem
Przez lata poznaliśmy wszystkie niuanse importu aut — żeby nie trzeba było się nimi martwić.
Jak to działa
Jasny i przyjazny dla wszystkich przewodnik, który przeprowadzi Cię przez cały proces importu — od rejestracji na platformie po dostawę auta pod dom.
Proces zakupu
Baza wiedzy
Zorganizowana biblioteka materiałów obejmująca wszystkie kluczowe aspekty importu — terminy, przepisy, podstawowe pojęcia i ważne praktyczne detale.
Encyklopedia importu
Poradnik importera
Zwięzłe filmy pełne cennych wskazówek opartych na naszym wieloletnim doświadczeniu. Tylko to, co naprawdę ułatwia proces importu aut z USA.
Obejrzyj teraz
Popularne modele Pontiac
2003 Pontiac Bonneville SLE • 3,8 L • V6 • FWD • Automat • Copart Lot: 78944364 • VIN: 1G2HY52K934130125
Dowiedz się więcej o tym 2003 Pontiac Bonneville SLE, dostępnym na aukcji Copart jako lot 78944364 w Charleston, WV. Główne uszkodzenie: Przód. Deklarowany stan pojazdu: Odpala i rusza. Licznik pokazuje 144 436 mil. Pontiac Bonneville Sedan jest wyposażony w silnik 3,8 L Benzyna, FWD oraz Automat. Sprawdź raport historii pojazdu dla 1G2HY52K934130125, aby uzyskać szczegółowe informacje o wypadkach, właścicielach i statusie pojazdu. Przejrzyj trendy cenowe i ukryte wady przed złożeniem oferty.
Używamy cookies, aby poprawić jakość korzystania z serwisu, zgodnie z naszą Polityką prywatności. Zamykając komunikat lub kontynuując przeglądanie, wyrażasz zgodę.
