2015 Buick LaCrosse
2,4 L • 4 • 182 hp • FWD • AT
1G4GA5GR9FF283867
Sprzedaże: 1
Najważniejsze
Stan
Nie podano
Sprzedawca
Nieznany
Klucz dostępny
Tak
Dokumenty
Dobre
Historia
1 wpis
Napęd
2,4 L • 4 • 182 hp • FWD • AT
Przebieg
114 072 mil ≈ 183 581 km
Uszkodzenie główne
Podwozie
Uszkodzenie dodatkowe
Drobne wgniecenia i rysy
Dokumenty
OK • Salvage
Ekstra
Aukcja
VIN
1G4GA5GR9FF283867
Numer oferty
80112384
Copart
Status sprzedaży
Sprzedano
Lokalizacja
Oklahoma City, OK
Opis
Rodzaj paliwa
Benzyna
Kolor karoserii
Biały
Typ nadwozia
Sedan
Generacja
Epsilon II
Sprzedaż ostateczna. Sprawdź raport przed licytacją
Dzielimy się własnym doświadczeniem
Przez lata poznaliśmy wszystkie niuanse importu aut — żeby nie trzeba było się nimi martwić.
Jak to działa
Jasny i przyjazny dla wszystkich przewodnik, który przeprowadzi Cię przez cały proces importu — od rejestracji na platformie po dostawę auta pod dom.
Proces zakupu
Baza wiedzy
Zorganizowana biblioteka materiałów obejmująca wszystkie kluczowe aspekty importu — terminy, przepisy, podstawowe pojęcia i ważne praktyczne detale.
Encyklopedia importu
Poradnik importera
Zwięzłe filmy pełne cennych wskazówek opartych na naszym wieloletnim doświadczeniu. Tylko to, co naprawdę ułatwia proces importu aut z USA.
Obejrzyj teraz
Popularne modele Buick
2015 Buick LaCrosse • 2,4 L • 4 cyl • 182 hp • FWD • Automat • Copart Lot: 80112384 • VIN: 1G4GA5GR9FF283867
Dowiedz się więcej o tym 2015 Buick LaCrosse, dostępnym na aukcji Copart jako lot 80112384 w Oklahoma City, OK. Główne uszkodzenie: Podwozie. Deklarowany stan pojazdu: . Licznik pokazuje 114 072 mil. Buick LaCrosse Sedan jest wyposażony w silnik 2,4 L Benzyna, FWD oraz Automat. Sprawdź raport historii pojazdu dla 1G4GA5GR9FF283867, aby uzyskać szczegółowe informacje o wypadkach, właścicielach i statusie pojazdu. Przejrzyj trendy cenowe i ukryte wady przed złożeniem oferty.
Używamy cookies, aby poprawić jakość korzystania z serwisu, zgodnie z naszą Polityką prywatności. Zamykając komunikat lub kontynuując przeglądanie, wyrażasz zgodę.
