1997 Pontiac Firebird Firebird
3,8 L • V6 • RWD • AT
2G2FS22K6V2205346
Sprzedaże: 1
Najważniejsze
Stan
Odpala i rusza
Sprzedawca
Nieznany
Klucz dostępny
Tak
Dokumenty
Dobre
Historia
1 wpis
Napęd
3,8 L • V6 • RWD • AT
Przebieg
80 124 mil ≈ 128 947 km
Uszkodzenie główne
Przód
Dokumenty
CA • Salvage
Ekstra
Aukcja
VIN
2G2FS22K6V2205346
Numer oferty
80933304
Copart
Status sprzedaży
Sprzedano
Lokalizacja
Rancho Cucamonga, CA
Opis
Rodzaj paliwa
Benzyna
Kolor karoserii
Zielony
Typ nadwozia
Hatchback
Generacja
F-body
Wersja
Firebird
Sprzedaż ostateczna. Sprawdź raport przed licytacją
Dzielimy się własnym doświadczeniem
Przez lata poznaliśmy wszystkie niuanse importu aut — żeby nie trzeba było się nimi martwić.
Jak to działa
Jasny i przyjazny dla wszystkich przewodnik, który przeprowadzi Cię przez cały proces importu — od rejestracji na platformie po dostawę auta pod dom.
Proces zakupu
Baza wiedzy
Zorganizowana biblioteka materiałów obejmująca wszystkie kluczowe aspekty importu — terminy, przepisy, podstawowe pojęcia i ważne praktyczne detale.
Encyklopedia importu
Poradnik importera
Zwięzłe filmy pełne cennych wskazówek opartych na naszym wieloletnim doświadczeniu. Tylko to, co naprawdę ułatwia proces importu aut z USA.
Obejrzyj teraz
Popularne modele Pontiac
1997 Pontiac Firebird Firebird • 3,8 L • V6 • RWD • Automat • Copart Lot: 80933304 • VIN: 2G2FS22K6V2205346
Dowiedz się więcej o tym 1997 Pontiac Firebird Firebird, dostępnym na aukcji Copart jako lot 80933304 w Rancho Cucamonga, CA. Główne uszkodzenie: Przód. Deklarowany stan pojazdu: Odpala i rusza. Licznik pokazuje 80 124 mil. Pontiac Firebird Hatchback jest wyposażony w silnik 3,8 L Benzyna, RWD oraz Automat. Sprawdź raport historii pojazdu dla 2G2FS22K6V2205346, aby uzyskać szczegółowe informacje o wypadkach, właścicielach i statusie pojazdu. Przejrzyj trendy cenowe i ukryte wady przed złożeniem oferty.
Używamy cookies, aby poprawić jakość korzystania z serwisu, zgodnie z naszą Polityką prywatności. Zamykając komunikat lub kontynuując przeglądanie, wyrażasz zgodę.
