2016 Buick Regal Premium II
2,0 L • I4 • 259 hp • FWD • AT
2G4GS5GX4G9202215
Sprzedaże: 1
Najważniejsze
Stan
Nie podano
Sprzedawca
Nieznany
Klucz dostępny
Tak
Dokumenty
Dobre
Historia
1 wpis
Napęd
2,0 L • I4 • 259 hp • FWD • AT
Przebieg
58 236 mil ≈ 93 722 km
Uszkodzenie główne
Przód
Uszkodzenie dodatkowe
Bok
Dokumenty
NE • Salvage
Ekstra
Aukcja
VIN
2G4GS5GX4G9202215
Numer oferty
82571735
Copart
Status sprzedaży
Sprzedano
Lokalizacja
Lincoln, NE
Opis
Rodzaj paliwa
Benzyna
Kolor karoserii
Niebieski
Typ nadwozia
Sedan
Generacja
Epsilon II
Wersja
Premium II
Sprzedaż ostateczna. Sprawdź raport przed licytacją
Dzielimy się własnym doświadczeniem
Przez lata poznaliśmy wszystkie niuanse importu aut — żeby nie trzeba było się nimi martwić.
Jak to działa
Jasny i przyjazny dla wszystkich przewodnik, który przeprowadzi Cię przez cały proces importu — od rejestracji na platformie po dostawę auta pod dom.
Proces zakupu
Baza wiedzy
Zorganizowana biblioteka materiałów obejmująca wszystkie kluczowe aspekty importu — terminy, przepisy, podstawowe pojęcia i ważne praktyczne detale.
Encyklopedia importu
Poradnik importera
Zwięzłe filmy pełne cennych wskazówek opartych na naszym wieloletnim doświadczeniu. Tylko to, co naprawdę ułatwia proces importu aut z USA.
Obejrzyj teraz
Popularne modele Buick
2016 Buick Regal Premium II • 2,0 L • I4 • 259 hp • FWD • Automat • Copart Lot: 82571735 • VIN: 2G4GS5GX4G9202215
Dowiedz się więcej o tym 2016 Buick Regal Premium II, dostępnym na aukcji Copart jako lot 82571735 w Lincoln, NE. Główne uszkodzenie: Przód. Deklarowany stan pojazdu: . Licznik pokazuje 58 236 mil. Buick Regal Sedan jest wyposażony w silnik 2,0 L Benzyna, FWD oraz Automat. Sprawdź raport historii pojazdu dla 2G4GS5GX4G9202215, aby uzyskać szczegółowe informacje o wypadkach, właścicielach i statusie pojazdu. Przejrzyj trendy cenowe i ukryte wady przed złożeniem oferty.
Używamy cookies, aby poprawić jakość korzystania z serwisu, zgodnie z naszą Polityką prywatności. Zamykając komunikat lub kontynuując przeglądanie, wyrażasz zgodę.
