2014 Buick Regal Premium I
2,0 L • I4 • FWD • AT
2G4GN5EX1E9188944
Sprzedaże: 1
• 1350 $Najważniejsze
Stan
Nie podano
Sprzedawca
Nieznany
Klucz dostępny
Tak
Dokumenty
Dobre
Historia
1 wpis
Napęd
2,0 L • I4 • FWD • AT
Przebieg
94 347 mil ≈ 151 836 km
Uszkodzenie główne
Przód
Uszkodzenie dodatkowe
Drobne wgniecenia i rysy
Dokumenty
IA • Salvage
Ekstra
Aukcja
VIN
2G4GN5EX1E9188944
Numer oferty
85107715
Copart
Status sprzedaży
Sprzedano
Lokalizacja
Davenport, IA
Opis
Rodzaj paliwa
Benzyna
Kolor karoserii
Czarny
Typ nadwozia
Sedan
Generacja
Epsilon II
Wersja
Premium I
Sprzedaż ostateczna. Sprawdź raport przed licytacją
Dzielimy się własnym doświadczeniem
Przez lata poznaliśmy wszystkie niuanse importu aut — żeby nie trzeba było się nimi martwić.
Jak to działa
Jasny i przyjazny dla wszystkich przewodnik, który przeprowadzi Cię przez cały proces importu — od rejestracji na platformie po dostawę auta pod dom.
Proces zakupu
Baza wiedzy
Zorganizowana biblioteka materiałów obejmująca wszystkie kluczowe aspekty importu — terminy, przepisy, podstawowe pojęcia i ważne praktyczne detale.
Encyklopedia importu
Poradnik importera
Zwięzłe filmy pełne cennych wskazówek opartych na naszym wieloletnim doświadczeniu. Tylko to, co naprawdę ułatwia proces importu aut z USA.
Obejrzyj teraz
Popularne modele Buick
2014 Buick Regal Premium I • 2,0 L • I4 • FWD • Automat • Copart Lot: 85107715 • VIN: 2G4GN5EX1E9188944
Dowiedz się więcej o tym 2014 Buick Regal Premium I, dostępnym na aukcji Copart jako lot 85107715 w Davenport, IA. Główne uszkodzenie: Przód. Deklarowany stan pojazdu: . Licznik pokazuje 94 347 mil. Buick Regal Sedan jest wyposażony w silnik 2,0 L Benzyna, FWD oraz Automat. Sprawdź raport historii pojazdu dla 2G4GN5EX1E9188944, aby uzyskać szczegółowe informacje o wypadkach, właścicielach i statusie pojazdu. Przejrzyj trendy cenowe i ukryte wady przed złożeniem oferty.
Używamy cookies, aby poprawić jakość korzystania z serwisu, zgodnie z naszą Polityką prywatności. Zamykając komunikat lub kontynuując przeglądanie, wyrażasz zgodę.
