2013 Buick Regal Turbo Premium 2
2,0 L • I4 • FWD • AT
2G4GT5GV8D9188374
Sprzedaże: 1
• 750 $Najważniejsze
Stan
Odpala i rusza
Sprzedawca
Nieznany
Klucz dostępny
Tak
Dokumenty
Dobre
Historia
1 wpis
Napęd
2,0 L • I4 • FWD • AT
Przebieg
107 185 mil ≈ 172 497 km
Uszkodzenie główne
Przód
Dokumenty
TX • Salvage
Ekstra
Aukcja
VIN
2G4GT5GV8D9188374
Numer oferty
86458035
Copart
Status sprzedaży
Sprzedano
Lokalizacja
San Antonio, TX
Opis
Rodzaj paliwa
Benzyna
Kolor karoserii
Czarny
Typ nadwozia
Sedan
Generacja
Epsilon II
Wersja
Turbo Premium 2
Sprzedaż ostateczna. Sprawdź raport przed licytacją
Dzielimy się własnym doświadczeniem
Przez lata poznaliśmy wszystkie niuanse importu aut — żeby nie trzeba było się nimi martwić.
Jak to działa
Jasny i przyjazny dla wszystkich przewodnik, który przeprowadzi Cię przez cały proces importu — od rejestracji na platformie po dostawę auta pod dom.
Proces zakupu
Baza wiedzy
Zorganizowana biblioteka materiałów obejmująca wszystkie kluczowe aspekty importu — terminy, przepisy, podstawowe pojęcia i ważne praktyczne detale.
Encyklopedia importu
Poradnik importera
Zwięzłe filmy pełne cennych wskazówek opartych na naszym wieloletnim doświadczeniu. Tylko to, co naprawdę ułatwia proces importu aut z USA.
Obejrzyj teraz
Popularne modele Buick
2013 Buick Regal Turbo Premium 2 • 2,0 L • I4 • FWD • Automat • Copart Lot: 86458035 • VIN: 2G4GT5GV8D9188374
Dowiedz się więcej o tym 2013 Buick Regal Turbo Premium 2, dostępnym na aukcji Copart jako lot 86458035 w San Antonio, TX. Główne uszkodzenie: Przód. Deklarowany stan pojazdu: Odpala i rusza. Licznik pokazuje 107 185 mil. Buick Regal Sedan jest wyposażony w silnik 2,0 L Benzyna, FWD oraz Automat. Sprawdź raport historii pojazdu dla 2G4GT5GV8D9188374, aby uzyskać szczegółowe informacje o wypadkach, właścicielach i statusie pojazdu. Przejrzyj trendy cenowe i ukryte wady przed złożeniem oferty.
Używamy cookies, aby poprawić jakość korzystania z serwisu, zgodnie z naszą Polityką prywatności. Zamykając komunikat lub kontynuując przeglądanie, wyrażasz zgodę.
