2010 Dodge Challenger R/T Classic
5,7 L • V8 • RWD • AT
2B3CJ5DTXAH200071
Sprzedaże: 1
Najważniejsze
Stan
Odpala i rusza
Sprzedawca
Nieznany
Klucz dostępny
Tak
Dokumenty
Dobre
Historia
1 wpis
Napęd
5,7 L • V8 • RWD • AT
Przebieg
81 906 mil ≈ 131 815 km
Uszkodzenie główne
Przód
Rodzaj szkody
Kolizja
Dokumenty
TX • Original
Aukcja
VIN
2B3CJ5DTXAH200071
Numer oferty
41337766
IAAI
Status sprzedaży
Sprzedano
Lokalizacja
San Antonio, TX
Opis
Rodzaj paliwa
Benzyna
Kolor karoserii
Czerwony
Typ nadwozia
Coupe
Generacja
LC
Wersja
R/T Classic
Sprzedaż ostateczna. Sprawdź raport przed licytacją
Dzielimy się własnym doświadczeniem
Przez lata poznaliśmy wszystkie niuanse importu aut — żeby nie trzeba było się nimi martwić.
Jak to działa
Jasny i przyjazny dla wszystkich przewodnik, który przeprowadzi Cię przez cały proces importu — od rejestracji na platformie po dostawę auta pod dom.
Proces zakupu
Baza wiedzy
Zorganizowana biblioteka materiałów obejmująca wszystkie kluczowe aspekty importu — terminy, przepisy, podstawowe pojęcia i ważne praktyczne detale.
Encyklopedia importu
Poradnik importera
Zwięzłe filmy pełne cennych wskazówek opartych na naszym wieloletnim doświadczeniu. Tylko to, co naprawdę ułatwia proces importu aut z USA.
Obejrzyj teraz
Popularne modele Dodge
2010 Dodge Challenger R/T Classic • 5,7 L • V8 • RWD • Automat • IAAI Lot: 41337766 • VIN: 2B3CJ5DTXAH200071
Dowiedz się więcej o tym 2010 Dodge Challenger R/T Classic, dostępnym na aukcji IAAI jako lot #41337766 w San Antonio, TX. Główne uszkodzenie: Przód. Deklarowany stan pojazdu: Odpala i rusza. Licznik pokazuje 81 906 mil. Dodge Challenger Coupe jest wyposażony w silnik 5,7 L Benzyna, RWD oraz Automat. Sprawdź raport historii pojazdu dla 2B3CJ5DTXAH200071, aby uzyskać szczegółowe informacje o wypadkach, właścicielach i statusie pojazdu. Przejrzyj trendy cenowe i ukryte wady przed złożeniem oferty.
Używamy cookies, aby poprawić jakość korzystania z serwisu, zgodnie z naszą Polityką prywatności. Zamykając komunikat lub kontynuując przeglądanie, wyrażasz zgodę.
