2012 Buick LaCrosse Premium 3
3,6 L • 6 • FWD • AT
1G4GH5E36CF148769
Sprzedaże: 1
Najważniejsze
Stan
Odpala i rusza
Sprzedawca
Nieznany
Klucz dostępny
Tak
Dokumenty
Dobre
Historia
1 wpis
Napęd
3,6 L • 6 • FWD • AT
Przebieg
57 204 mil ≈ 92 061 km
Uszkodzenie główne
Przód
Rodzaj szkody
Inne
Dokumenty
TN • Clear
Ekstra
Aukcja
VIN
1G4GH5E36CF148769
Numer oferty
42827875
IAAI
Status sprzedaży
Sprzedano na czasowej
Lokalizacja
Millington, TN
Opis
Rodzaj paliwa
Benzyna
Kolor karoserii
Czarny
Typ nadwozia
Sedan
Generacja
Epsilon II
Wersja
Premium 3
Sprzedaż ostateczna. Sprawdź raport przed licytacją
Dzielimy się własnym doświadczeniem
Przez lata poznaliśmy wszystkie niuanse importu aut — żeby nie trzeba było się nimi martwić.
Jak to działa
Jasny i przyjazny dla wszystkich przewodnik, który przeprowadzi Cię przez cały proces importu — od rejestracji na platformie po dostawę auta pod dom.
Proces zakupu
Baza wiedzy
Zorganizowana biblioteka materiałów obejmująca wszystkie kluczowe aspekty importu — terminy, przepisy, podstawowe pojęcia i ważne praktyczne detale.
Encyklopedia importu
Poradnik importera
Zwięzłe filmy pełne cennych wskazówek opartych na naszym wieloletnim doświadczeniu. Tylko to, co naprawdę ułatwia proces importu aut z USA.
Obejrzyj teraz
Popularne modele Buick
2012 Buick LaCrosse Premium 3 • 3,6 L • 6 cyl • FWD • Automat • IAAI Lot: 42827875 • VIN: 1G4GH5E36CF148769
Dowiedz się więcej o tym 2012 Buick LaCrosse Premium 3, dostępnym na aukcji IAAI jako lot 42827875 w Millington, TN. Główne uszkodzenie: Przód. Deklarowany stan pojazdu: Odpala i rusza. Licznik pokazuje 57 204 mil. Buick LaCrosse Sedan jest wyposażony w silnik 3,6 L Benzyna, FWD oraz Automat. Sprawdź raport historii pojazdu dla 1G4GH5E36CF148769, aby uzyskać szczegółowe informacje o wypadkach, właścicielach i statusie pojazdu. Przejrzyj trendy cenowe i ukryte wady przed złożeniem oferty.
Używamy cookies, aby poprawić jakość korzystania z serwisu, zgodnie z naszą Polityką prywatności. Zamykając komunikat lub kontynuując przeglądanie, wyrażasz zgodę.
