2010 Infiniti G37
3,7 L • V6 • RWD • AT
JN1CV6FE7AM354339
Sprzedaże: 1
Najważniejsze
Stan
Odpala i rusza
Sprzedawca
Ubezpieczalnia • GEICO
Klucz dostępny
Tak
Dokumenty
Dobre
Historia
1 wpis
Napęd
3,7 L • V6 • RWD • AT
Przebieg
183 632 mil ≈ 295 526 km
Uszkodzenie główne
Przód
Rodzaj szkody
Kolizja
Dokumenty
NC • Salvage
Ekstra
Aukcja
VIN
JN1CV6FE7AM354339
Numer oferty
43420051
IAAI
Status sprzedaży
Sprzedano na czasowej
Typ sprzedawcy
Ubezpieczalnia
Sprzedawca
GEICO
Lokalizacja
Concord, NC
Opis
Rodzaj paliwa
Benzyna
Kolor karoserii
Biały
Typ nadwozia
Convertible
Sprzedaż ostateczna. Sprawdź raport przed licytacją
Dzielimy się własnym doświadczeniem
Przez lata poznaliśmy wszystkie niuanse importu aut — żeby nie trzeba było się nimi martwić.
Jak to działa
Jasny i przyjazny dla wszystkich przewodnik, który przeprowadzi Cię przez cały proces importu — od rejestracji na platformie po dostawę auta pod dom.
Proces zakupu
Baza wiedzy
Zorganizowana biblioteka materiałów obejmująca wszystkie kluczowe aspekty importu — terminy, przepisy, podstawowe pojęcia i ważne praktyczne detale.
Encyklopedia importu
Poradnik importera
Zwięzłe filmy pełne cennych wskazówek opartych na naszym wieloletnim doświadczeniu. Tylko to, co naprawdę ułatwia proces importu aut z USA.
Obejrzyj teraz
Popularne modele Infiniti
2010 Infiniti G37 • 3,7 L • V6 • RWD • Automat • IAAI Lot: 43420051 • VIN: JN1CV6FE7AM354339
Dowiedz się więcej o tym 2010 Infiniti G37, dostępnym na aukcji IAAI jako lot 43420051 w Concord, NC. Główne uszkodzenie: Przód. Deklarowany stan pojazdu: Odpala i rusza. Licznik pokazuje 183 632 mil. Infiniti G37 Convertible jest wyposażony w silnik 3,7 L Benzyna, RWD oraz Automat. Sprawdź raport historii pojazdu dla JN1CV6FE7AM354339, aby uzyskać szczegółowe informacje o wypadkach, właścicielach i statusie pojazdu. Przejrzyj trendy cenowe i ukryte wady przed złożeniem oferty.
Używamy cookies, aby poprawić jakość korzystania z serwisu, zgodnie z naszą Polityką prywatności. Zamykając komunikat lub kontynuując przeglądanie, wyrażasz zgodę.
