Kto zajmuje się odprawą celną?

My. Kompletujemy potwierdzenie pochodzenia, przygotowujemy zgłoszenie celne i prowadzimy kontakt z agencją. Przy egzemplarzu 3 Series kwalifikującym się według VIN wnioskujemy o stawkę 0%, a decyzję podejmuje urząd celny na podstawie dokumentów.

Co z modelami montowanymi w dwóch krajach naraz?

To częsty przypadek i właśnie przy nim numer VIN jest niezbędny. Dwa egzemplarze 3 Series z tego samego rocznika mogą mieć różne stawki — 0% i 10% — bo zjechały z linii na różnych kontynentach.

Czy 3 Series ma zerowe cło?

Zależy od egzemplarza. Preferencja obejmuje auta finalnie zmontowane w Stanach, a 3 Series bywa produkowany również poza USA. Wpisz VIN — odczytamy kraj i miasto zakładu montażu i zobaczysz, czy to auto spełnia warunek stawki 0%.

Czy prefiks VIN wystarczy, żeby ustalić stawkę?

Nie. Pierwsze trzy znaki wskazują producenta i kraj, ale w obrębie jednego prefiksu bywają różne zakłady. Do stawki potrzebny jest kraj finalnego montażu przypisany do pełnego numeru, i właśnie ten odczyt pokazujemy po wpisaniu VIN.

BMW 3 Series z zakładu Greer a cło 0%

Q: Gdzie montowany jest BMW 3 Series?

Zakłady odczytujemy z danych produkcyjnych aut, które przeszły przez naszą bazę, więc lista pokazuje realne pochodzenie egzemplarzy, a nie plan producenta. Jeden model potrafi mieć fabryki na dwóch kontynentach, dlatego kraj sprawdza się dla konkretnego numeru VIN.

EU–US Agreement on Reciprocal Trade działa od 2026-07-01 i obniża cło do 0% dla aut finalnie zmontowanych w Stanach. 3 Series spełnia ten warunek tylko w tych egzemplarzach, które faktycznie powstały w amerykańskim zakładzie; pozostałe rozliczają się według 10%. Weryfikacja idzie po numerze VIN, a nie po nazwie wersji.

Gdzie montowany jest BMW 3 Series?

BMW 3 Series powstaje w zakładach, które nie zawsze leżą w tym samym kraju, i to one przesądzają o stawce. Auto z linii amerykańskiej wchodzi do UE z cłem 0%, auto z fabryki w innym kraju — z 10%. Każdy wiersz zestawienia to realne egzemplarze z naszej bazy, a nie plan producenta.

Zakład	Kraj	Prefiks VIN	Aut w bazie	Cło
Munich	Germany	WBA	21 986	10%
Rosslyn	South Africa	WBA	16 168	10%
Regensburg	Germany	WBA, WBS	14 648	10%
San Luis Potosi	Mexico	3MW	7 606	10%
Dingolfing	Germany	3MW, WBA	1 385	10%
Greer	United States	4US, WBA, WBS	432	0% cła
Pretoria	South Africa	WBA	393	10%
Leipzig	Germany	WBA	174	10%
Munich Or Dingolfing	Germany	WBA	23	10%

Made in USA • Cło 0%

Jak sprawdzić konkretny egzemplarz?

Numer VIN rozstrzyga sprawę w kilkanaście sekund. Egzemplarze 3 Series z fabryk w USA mają u nas prefiksy 4US, WBA, WBS, ale my patrzymy głębiej — na zakład finalnego montażu przypisany do całego numeru. Dopiero on odpowiada na pytanie o stawkę 0% albo 10%.

Ile zaoszczędzisz?

Policz to na dwóch ścieżkach, bo 3 Series występuje w obu: egzemplarz z linii amerykańskiej — cło 0%, egzemplarz z fabryki poza USA — 10%. Reszta rachunku jest identyczna: akcyza według pojemności i VAT 23%. Kalkulator pokaże obie wersje na tych samych danych wejściowych.

Policz koszt sprowadzenia

Z czego składa się koszt sprowadzenia

Na koszt sprowadzenia BMW 3 Series składają się stawki, które znasz z góry, i wartość celna, której z góry nie znasz. Stałe są: cło 0% albo 10%, akcyza 3.1% lub 18.6% według pojemności silnika oraz VAT 23%. Zmienne — cena zakupu, transport i koszty portowe.

Składnik	Stawka
Cło — auto z montażem w USA	0%
Cło — pozostałe	10%
Akcyza	3.1% do 2.0 l, 18.6% powyżej 3.5 l
VAT	23%

Stawki, nie kwoty — konkretną sumę policzy kalkulator na aktualnych danych.

Dokumenty do zerowego cła — nasza sprawa

Formalnościami zajmuje się nasza agencja celna. Zbieramy dane o miejscu montażu BMW 3 Series, przygotowujemy zgłoszenie i prowadzimy odprawę do końca. Decyzję o zastosowanej stawce podejmuje urząd celny na podstawie przedstawionych dokumentów.

Na co uważać przy zakupie z aukcji

Najczęstsze uszkodzenie 3 Series w naszej bazie to features.lots.characteristics.damage_type.front_end — od niego zaczynaj oglądanie zdjęć i raportu. Koszt naprawy tej strefy potrafi zjeść całą przewagę wynikającą ze stawki 0% zamiast 10%, więc licz go razem z cłem, a nie osobno.

Uszkodzenie	Aut w bazie
Przód	163
Normalne zużycie	52
Tył	44

Z USA czy z Europy?

Różnica sprowadza się do tego, co dokładasz i co dostajesz w zamian. Kupując 3 Series w Europie, pomijasz transport zza oceanu i odprawę; kupując w Stanach, dokładasz oba, ale przy aucie z amerykańskiej linii cło wynosi 0% zamiast 10%. Wybór zależy od tego, ile formalności i naprawy bierzesz na siebie.

Zobacz aktualne oferty: BMW 3 Series