2024 Hyundai Tucson SEL
2,5 L • 4 • 187 hp • FWD • АТ
5NMJF3DE6RH307485
История: 1
Главное
Состояние
Заводится и едет
Продавец
Страховая • GEICO
Ключ доступен
Да
Документы
Хорошие
История
1 запись
Привод
2,5 L • 4 • 187 hp • FWD • АТ
Пробег
16 826 миль ≈ 27 079 км
Основное повреждение
Сзади
Вторичное повреждение
Спереди
Документы
CA • Salvage
Экстра
Аукцион
VIN
5NMJF3DE6RH307485
Номер лота
76595864
Copart
Статус продажи
Продан
Тип продавца
Страховая
Продавец
GEICO
Локация
So Sacramento, CA
Описание
Тип топлива
Бензин
Цвет кузова
Белый
Тип кузова
SUV
Поколение
NX4
Версия
SEL
Все ставки окончательны. Изучите отчет перед торгами
Делимся собственным опытом
За годы работы мы изучили все нюансы импорта, чтобы вам не пришлось об этом беспокоиться.
Как это работает
Пошаговая инструкция по прохождению процесса — от регистрации до доставки автомобиля под дом или на СТО. Просто и удобно даже для начинающих.
Процесс покупки
База знаний
Структурированная библиотека контента, охватывающая основные темы об импорте автомобиля, включая термины, правила аукционов и важные реальные нюансы.
Энциклопедия импорта
Видеогайды
Короткие, практические видео от профессионалов. Никакой воды — только то, что действительно нужно знать при импорте автомобиля из США в Польшу.
Смотреть сейчас
Популярные модели Hyundai
2024 Hyundai Tucson SEL • 2,5 L • 4 цил • 187 hp • FWD • Автомат • Copart Лот: 76595864 • VIN: 5NMJF3DE6RH307485
Узнайте больше о 2024 Hyundai Tucson SEL, представленном на аукционе Copart в качестве лота 76595864 в So Sacramento, CA. Основное повреждение: Сзади. Заявленное состояние: Заводится и едет. Пробег: 16 826 миль. Белый SUV Hyundai Tucson оснащен двигателем 2,5 L Бензин. FWD, Автомат. Ознакомьтесь с отчетом о истории автомобиля по VIN 5NMJF3DE6RH307485, чтобы получить подробную информацию о ДТП, владельцах и статусе. Изучите ценовые тренды и выявите скрытые проблемы, прежде чем делать ставку.
Мы используем cookie, чтобы улучшить ваш опыт и проанализировать использование сайта, как указано в нашей Политике конфиденциальности.
