2010 Land Rover Range Rover HSE
5,0 L • V8 • 4×4 • АТ
SALME1D47AA309863
История: 5
• 300 $Главное
Состояние
Не на ходу
Продавец
Неизвестен
Ключ доступен
Да
Документы
Хорошие
История
5 записей
Привод
5,0 L • V8 • 4×4 • АТ
Пробег
115 416 миль ≈ 185 744 км
Основное повреждение
Механическое
Вторичное повреждение
Вмятины и царапины
Документы
MA • Cert Title
Экстра
Аукцион
VIN
SALME1D47AA309863
Номер лота
91411745
Copart
Статус продажи
Продан
Локация
South Boston, MA
Описание
Тип топлива
Бензин
Цвет кузова
Серебристый
Тип кузова
SUV
Поколение
L322
Версия
HSE
Все ставки окончательны. Изучите отчет перед торгами
Делимся собственным опытом
За годы работы мы изучили все нюансы импорта, чтобы вам не пришлось об этом беспокоиться.
Как это работает
Пошаговая инструкция по прохождению процесса — от регистрации до доставки автомобиля под дом или на СТО. Просто и удобно даже для начинающих.
Процесс покупки
База знаний
Структурированная библиотека контента, охватывающая основные темы об импорте автомобиля, включая термины, правила аукционов и важные реальные нюансы.
Энциклопедия импорта
Видеогайды
Короткие, практические видео от профессионалов. Никакой воды — только то, что действительно нужно знать при импорте автомобиля из США в Польшу.
Смотреть сейчас
Популярные модели Land Rover
2010 Land Rover Range Rover HSE • 5,0 L • V8 • 4×4 • Автомат • Copart Лот: 91411745 • VIN: SALME1D47AA309863
Узнайте больше о 2010 Land Rover Range Rover HSE, представленном на аукционе Copart в качестве лота 91411745 в South Boston, MA. Основное повреждение: Механическое. Заявленное состояние: Не на ходу. Пробег: 115 416 миль. Серебристый SUV Land Rover Range Rover оснащен двигателем 5,0 L Бензин. 4×4, Автомат. Ознакомьтесь с отчетом о истории автомобиля по VIN SALME1D47AA309863, чтобы получить подробную информацию о ДТП, владельцах и статусе. Изучите ценовые тренды и выявите скрытые проблемы, прежде чем делать ставку.
Мы используем cookie, чтобы улучшить ваш опыт и проанализировать использование сайта, как указано в нашей Политике конфиденциальности.
