Чи достатньо префікса VIN, щоб визначити ставку?

Ні. Перші три символи вказують виробника й країну, але в межах одного префікса бувають різні заводи. Для ставки потрібна країна фінальної збірки, прив'язана до повного номера, і саме її ми показуємо після введення VIN.

А якщо 6 зійшов з лінії в Канаді?

Тоді авто не користується преференцією і заходить до ЄС із митом 10%. Канада й Мексика — найчастіші джерела помилки, бо машини звідти потрапляють на аукціони у Штатах нарівні з автами американського випуску.

Чи знижує нульове мито ще й ПДВ?

Опосередковано. ПДВ 23% нараховують від митної вартості, збільшеної на мито, тож ставка 0% замість 10% зменшує базу податку. Акциз рахують окремо за об'ємом двигуна, і він становить 3.1% або 18.6%.

З якого моменту працює митна преференція?

З 2026-07-01, на підставі угоди EU–US Agreement on Reciprocal Trade. Вона охоплює легкові автомобілі фінальної збірки у Сполучених Штатах. Авта із заводів в інших країнах і далі розмитнюють за ставкою 10%, незалежно від того, де їх купили.

Чи змінює рік випуску країну збірки?

Буває, що так. Виробники переносять випуск між заводами посеред життя покоління, тож 6 двох різних років може мати різну країну збірки. Тому ставку встановлюють для номера VIN, а не для назви моделі.

Де збирають Mazda 6

Mazda 6 з американською збіркою потрапляє до нас найчастіше із заводу Flat Rock. Якщо твоя машина зійшла саме з цієї лінії, мито становить 0% замість 10%; якщо із заводу в іншій країні — преференція не працює. Різниця йде не за моделлю, а за окремим номером VIN.

Де збирають Mazda 6?

Розподіл видно в даних: 6 625 авт 6 приїхали до нас з американським заводом збірки, решта — із заводів в інших країнах. Перші підпадають під мито 0%, другі — під 10%. Цифри охоплюють усі машини, зареєстровані в нашій базі, а не поточну пропозицію.

Завод	Країна	Префікс VIN	Авт у базі	Мито
Hofu	Japan	JM1	9 309	10%
Flat Rock	United States	1YV	6 625	0% мита
Yamaguchi	Japan	JM1	4 953	10%

Made in USA • Податок 0%

Як перевірити конкретне авто?

Перевірка йде за номером VIN, а не за описом лота. Вводиш номер конкретного Mazda 6, отримуєш завод збірки й відповідь, чи виконано умову походження. Опис лота, країна продавця та розташування майданчика нічого не кажуть про місце випуску машини.

Скільки ти заощадиш?

Різниця — 10% митної вартості плюс побічний ефект: ПДВ 23% рахується від вартості разом із митом, тож нульова ставка знижує й базу податку. Для 6, зібраного поза США, жоден із цих ефектів не спрацює. Результат рахуй у калькуляторі — ставки сталі, митна вартість ні.

Порахувати вартість імпорту

З чого складається вартість привезення

Три податкові позиції й одна змінна. Мито залежить від країни збірки твого 6: 0% для американської лінії, 10% для будь-якої іншої. Акциз іде за об'ємом двигуна — 3.1% або 18.6%. ПДВ 23% рахується наприкінці, від митної вартості разом із митом та акцизом.

Складник	Ставка
Мито — авто зі збіркою в США	0%
Мито — решта	10%
Акциз	3.1% до 2.0 л, 18.6% понад 3.5 л
ПДВ	23%

Ставки, а не суми — конкретне число порахує калькулятор на актуальних даних.

Документи під нульове мито — це наша справа

Підтвердження походження й розмитнення беремо на себе. Для 6, який за VIN зійшов з американської лінії, ми збираємо документацію про збірку та заявляємо авто на ставку 0%. Від тебе потрібен вибір машини і її номер VIN.

На що зважати під час купівлі з аукціону

Опис лота говорить про пошкодження, але не про походження, і навпаки. 6 з розбитим передом може бути зібраний у США й зайти з митом 0%, а неторкана машина з тих самих торгів — походити з Мексики й платити 10%. Перевіряй обидві речі окремо.

Пошкодження	Авт у базі
Спереду	3 164
Ззаду	1 003
Збоку	973

Зі США чи з Європи?

З Європи ти отримуєш авто, готове до реєстрації, зі Штатів — ширший вибір версій і машин після пошкоджень. Для 6 додається ще й походження: машина, зібрана у США, розмитнюється за митом 0%, а привезена без преференції — за 10%. Це перше, що варто перевірити при порівнянні пропозицій.

Дивитися актуальні пропозиції: Mazda 6