Чи достатньо префікса VIN, щоб визначити ставку?

Ні. Перші три символи вказують виробника й країну, але в межах одного префікса бувають різні заводи. Для ставки потрібна країна фінальної збірки, прив'язана до повного номера, і саме її ми показуємо після введення VIN.

А якщо Model 3 зійшов з лінії в Канаді?

Тоді авто не користується преференцією і заходить до ЄС із митом 10%. Канада й Мексика — найчастіші джерела помилки, бо машини звідти потрапляють на аукціони у Штатах нарівні з автами американського випуску.

Чи знижує нульове мито ще й ПДВ?

Опосередковано. ПДВ 23% нараховують від митної вартості, збільшеної на мито, тож ставка 0% замість 10% зменшує базу податку. Акциз рахують окремо за об'ємом двигуна, і він становить 3.1% або 18.6%.

З якого моменту працює митна преференція?

З 2026-07-01, на підставі угоди EU–US Agreement on Reciprocal Trade. Вона охоплює легкові автомобілі фінальної збірки у Сполучених Штатах. Авта із заводів в інших країнах і далі розмитнюють за ставкою 10%, незалежно від того, де їх купили.

Чи змінює рік випуску країну збірки?

Буває, що так. Виробники переносять випуск між заводами посеред життя покоління, тож Model 3 двох різних років може мати різну країну збірки. Тому ставку встановлюють для номера VIN, а не для назви моделі.

Tesla Model 3 з американської лінії — що це змінює в миті

Відповідь залежить від конкретного авта: Tesla Model 3 збирають у кількох країнах, а преференцію отримує лише машина, що зійшла з американської лінії. Така заходить до ЄС із митом 0%, решта — з 10%. Назва моделі, рік випуску чи місце торгів цього не вирішують — вирішує країна заводу з виробничих даних.

Де збирають Tesla Model 3?

Розподіл видно в даних: 46 335 авт Model 3 приїхали до нас з американським заводом збірки, решта — із заводів в інших країнах. Перші підпадають під мито 0%, другі — під 10%. Цифри охоплюють усі машини, зареєстровані в нашій базі, а не поточну пропозицію.

Завод	Країна	Префікс VIN	Авт у базі	Мито
Fremont	United States	5YJ	46 335	0% мита

Made in USA • Податок 0%

Як перевірити конкретне авто?

Перевірка йде за номером VIN, а не за описом лота. Вводиш номер конкретного Tesla Model 3, отримуєш завод збірки й відповідь, чи виконано умову походження. Опис лота, країна продавця та розташування майданчика нічого не кажуть про місце випуску машини.

Скільки ти заощадиш?

Рахуй у двох сценаріях, бо Model 3 трапляється в обох: машина з американської лінії — мито 0%, машина із заводу поза США — 10%. Решта рахунку однакова: акциз за об'ємом і ПДВ 23%. Калькулятор покаже обидві версії на тих самих вхідних даних.

Порахувати вартість імпорту

З чого складається вартість привезення

Структура однакова для будь-якої машини, різниться лише перший рядок. Model 3 з американської лінії заходить із митом 0%, авто без преференції — з 10%; далі акциз за об'ємом (3.1% або 18.6%) і ПДВ 23%. Митна вартість залежить від ціни торгів і транспорту.

Складник	Ставка
Мито — авто зі збіркою в США	0%
Мито — решта	10%
Акциз	3.1% до 2.0 л, 18.6% понад 3.5 л
ПДВ	23%

Ставки, а не суми — конкретне число порахує калькулятор на актуальних даних.

Документи під нульове мито — це наша справа

Документи під нульову ставку — наша частина роботи. Ми зчитуємо завод збірки з виробничих даних, готуємо митну декларацію та спілкуємося з брокером від твого імені. Ти обираєш Model 3 і торгуєшся — процедуру ведемо ми.

На що зважати під час купівлі з аукціону

Перш ніж піднімати ціну, подивись зону пошкодження. У Model 3 це найчастіше features.lots.characteristics.damage_type.front_end, і тоді ключове питання — чи зачеплено структуру кузова. Походження машини перевіряєш окремо, за номером VIN: ці дві речі не пов'язані між собою.

Пошкодження	Авт у базі
Спереду	20 776
Ззаду	10 617
Збоку	7 755

Зі США чи з Європи?

Ключова різниця процедурна, а не марочна. Авто з європейського ринку не проходить імпорт, авто зі Штатів проходить — і тоді важить країна збірки: американська лінія означає 0%, будь-яка інша — 10%, а до цього додаються акциз і ПДВ 23%. Для Model 3 перевірка починається з VIN.

Дивитися актуальні пропозиції: Tesla Model 3