2010 GMC Terrain SLE-2
2,4 L • 4 • 182 hp • FWD • AT
2CTALDEW5A6231960
Sprzedaże: 1
• 425 $Najważniejsze
Stan
Odpala i rusza
Sprzedawca
Nieznany
Klucz dostępny
Tak
Dokumenty
Dobre
Historia
1 wpis
Napęd
2,4 L • 4 • 182 hp • FWD • AT
Przebieg
218 134 mil ≈ 351 052 km
Uszkodzenie główne
Przód
Uszkodzenie dodatkowe
Bok
Dokumenty
NC • Salvage Title
Ekstra
Aukcja
VIN
2CTALDEW5A6231960
Numer oferty
82546505
Copart
Status sprzedaży
Sprzedano
Lokalizacja
Raleigh, NC
Opis
Rodzaj paliwa
Benzyna
Kolor karoserii
Biały
Typ nadwozia
SUV
Generacja
Theta
Wersja
SLE-2
Sprzedaż ostateczna. Sprawdź raport przed licytacją
Dzielimy się własnym doświadczeniem
Przez lata poznaliśmy wszystkie niuanse importu aut — żeby nie trzeba było się nimi martwić.
Jak to działa
Jasny i przyjazny dla wszystkich przewodnik, który przeprowadzi Cię przez cały proces importu — od rejestracji na platformie po dostawę auta pod dom.
Proces zakupu
Baza wiedzy
Zorganizowana biblioteka materiałów obejmująca wszystkie kluczowe aspekty importu — terminy, przepisy, podstawowe pojęcia i ważne praktyczne detale.
Encyklopedia importu
Poradnik importera
Zwięzłe filmy pełne cennych wskazówek opartych na naszym wieloletnim doświadczeniu. Tylko to, co naprawdę ułatwia proces importu aut z USA.
Obejrzyj teraz
Popularne modele GMC
2010 GMC Terrain SLE-2 • 2,4 L • 4 cyl • 182 hp • FWD • Automat • Copart Lot: 82546505 • VIN: 2CTALDEW5A6231960
Dowiedz się więcej o tym 2010 GMC Terrain SLE-2, dostępnym na aukcji Copart jako lot 82546505 w Raleigh, NC. Główne uszkodzenie: Przód. Deklarowany stan pojazdu: Odpala i rusza. Licznik pokazuje 218 134 mil. GMC Terrain SUV jest wyposażony w silnik 2,4 L Benzyna, FWD oraz Automat. Sprawdź raport historii pojazdu dla 2CTALDEW5A6231960, aby uzyskać szczegółowe informacje o wypadkach, właścicielach i statusie pojazdu. Przejrzyj trendy cenowe i ukryte wady przed złożeniem oferty.
Używamy cookies, aby poprawić jakość korzystania z serwisu, zgodnie z naszą Polityką prywatności. Zamykając komunikat lub kontynuując przeglądanie, wyrażasz zgodę.
