Czy Dodge D/W 250 kwalifikuje się do zerowego cła

Amerykański montaż ma 69% egzemplarzy D/W 250 w naszej bazie, a ich numery zaczynają się od 1B7. To pomaga wstępnie odsiać auta, ale stawki 0% nie da się przypisać do modelu — dopiero odczyt zakładu dla konkretnego VIN mówi, czy egzemplarz spełnia warunek pochodzenia.

Gdzie montowany jest Dodge D/W 250?

Egzemplarze D/W 250 z amerykańskich linii mają w naszej bazie prefiksy VIN 1B7. Prefiks pokazuje producenta i kraj, ale o stawce 0% decyduje zakład finalnego montażu odczytany dla konkretnego numeru. Zestawienie pokazuje, ile aut z każdej fabryki przez nas przeszło.

ZakładKrajPrefiks VINAut w bazieCło
WarrenUnited States1B7240% cła
Mexico CityMexico3B71010%
Made in USA • Cło 0%

Jak sprawdzić konkretny egzemplarz?

Wpisz VIN swojego D/W 250 — odczytamy kraj i miasto zakładu montażu z danych producenta. Zakład w Stanach oznacza, że egzemplarz kwalifikuje się do cła 0%; każdy inny kraj to 10%. Zrób to przed licytacją, bo stawka zmienia sensowny limit oferty.

Ile zaoszczędzisz?

Oszczędność jest procentowa, więc rośnie razem z wartością auta. Egzemplarz Dodge D/W 250 z amerykańskiego zakładu wchodzi z cłem 0% zamiast 10%, a niższe cło zmniejsza podstawę VAT 23%. Akcyza zostaje: 3.1% dla mniejszych pojemności, 18.6% dla większych. Resztę wylicza kalkulator.

Policz koszt sprowadzenia

Z czego składa się koszt sprowadzenia

Rachunek składa się z kilku stałych składników procentowych i jednej zmiennej, którą jest wartość celna auta. Cło to 0% przy egzemplarzu D/W 250 zmontowanym w USA i 10% przy pozostałych, akcyza 3.1% albo 18.6% zależnie od pojemności, a VAT 23% liczy się od wartości powiększonej o cło i akcyzę.

SkładnikStawka
Cło — auto z montażem w USA0%
Cło — pozostałe10%
Akcyza3.1% do 2.0 l, 18.6% powyżej 3.5 l
VAT23%

Stawki, nie kwoty — konkretną sumę policzy kalkulator na aktualnych danych.

Dokumenty do zerowego cła — nasza sprawa

Dokumenty do zerowej stawki to nasza część pracy. Odczytujemy zakład montażu z danych produkcyjnych, przygotowujemy zgłoszenie celne i kontaktujemy się z agencją w twoim imieniu. Ty wybierasz D/W 250 i licytujesz — procedurę prowadzimy my.

Na co uważać przy zakupie z aukcji

Zanim podbijesz cenę, sprawdź strefę uszkodzenia. Przy D/W 250 najczęściej jest to features.lots.characteristics.damage_type.front_end, a wtedy kluczowe jest, czy naruszona została struktura nadwozia. Pochodzenie egzemplarza sprawdzasz osobno, po numerze VIN — te dwie rzeczy są od siebie niezależne.

UszkodzenieAut w bazie
Przód11
Wszędzie3
Dachowanie3

Z USA czy z Europy?

Do Stanów jedzie się po wybór i po wersje, których w Europie nie sprzedawano. Po tej stronie rachunku trzeba doliczyć transport, odprawę i naprawę po szkodzie; w drugą stronę działa cło 0% dla egzemplarzy D/W 250 z amerykańskich linii. Decyzję podejmuj po sprawdzeniu VIN, a nie przed.

Najczęstsze pytania

Podobne modele z zerowym cłem

Powiązane strony

Stan na 6 sie 2026

Używamy cookies, aby poprawić jakość korzystania z serwisu, zgodnie z naszą Polityką prywatności. Zamykając komunikat lub kontynuując przeglądanie, wyrażasz zgodę.