Zasady wyszukiwania dobrego samochodu na aukcjach w USA

Kupując auto z USA, celuj w pojazdy od firm ubezpieczeniowych (najmniejsze ryzyko przekrętów), wystawione na aukcję po raz pierwszy (większa pewność co do stanu), z potwierdzoną historią (Carfax/AutoCheck), statusem „run & drive” i kompletem kluczyków. Zwróć uwagę na typ dokumentu – tylko „clean” lub „salvage” pozwolą na rejestrację w Polsce bez dodatkowych problemów. Najbardziej opłacalne są auta lekko uszkodzone z przodu lub tyłu, bez wystrzelonych poduszek – proste naprawy, większa wartość przy odsprzedaży i mniej problemów po imporcie.

Zakup auta z amerykańskiej aukcji może być świetnym rozwiązaniem – pod warunkiem, że wiesz, na co zwrócić uwagę. Dobry wybór na etapie zakupu to mniej problemów po imporcie i większa szansa na zadowolenie z zakupu. Oto zasady, które pomogą Ci znaleźć porządny egzemplarz.

Kupuj u sprzedawcy typu "insurance"

Najbezpieczniejsze samochody to te wystawione na aukcję przez firmy ubezpieczeniowe. Taki pojazd trafił tam najczęściej po kolizji, której naprawa została uznana za nieopłacalną w USA – co nie oznacza, że samochód jest w złym stanie. Ubezpieczyciele działają według jasno określonych procedur i nie mają interesu w tuszowaniu usterek – pokazują faktyczny stan auta, dokumentują szkody szczegółowymi zdjęciami i dokładnie opisują tytuł własności (np. salvage, clean).

Kupując od ubezpieczyciela masz pewność, że auto nie było wcześniej naprawiane „na sprzedaż”, co często ma miejsce w przypadku pojazdów od prywatnych handlarzy. Mniejsze ryzyko ukrytych uszkodzeń oznacza niższe koszty naprawy i mniej niespodzianek po dostarczeniu pojazdu do Polski. To najpewniejsze źródło zakupu dla osób, które chcą mieć maksymalną kontrolę nad tym, co kupują.

Więcej → Róźnica pomiędzy sprzedawcą insurance i non-insurance

Kupuj samochody, wystawione pierwszy raz

Jeśli samochód pojawia się na aukcji po raz pierwszy, to znak, że nie był wcześniej odrzucony przez innego kupującego. To zwiększa szanse, że opis i zdjęcia dokładnie oddają rzeczywisty stan techniczny pojazdu. Samochody licytowane ponownie mogą budzić podejrzenia – często bywa tak, że ktoś je kupił, ale po dokładniejszym sprawdzeniu (np. w porcie lub na placu transportowym) zdecydował się nie finalizować transakcji.

Takie decyzje zwykle mają konkretne powody – ukryte uszkodzenia, brak dokumentów, poważniejsze problemy mechaniczne czy brak możliwości rejestracji. Ponadto, samochód może zostać ponownie wystawiony, ponieważ trafił do kolejnego wypadku po pierwszej sprzedaży, co oznacza dodatkowe uszkodzenia. Auto z pierwszej licytacji to mniejsze ryzyko i większa pewność, że nikt wcześniej nie próbował „pozbyć się problemu”. W dłuższej perspektywie to oszczędność czasu, pieniędzy i nerwów.

Sprawdzaj historię przez Carfax lub AutoCheck

Pełna historia pojazdu to jeden z najważniejszych elementów oceny auta. Raporty Carfax i AutoCheck dostarczają szczegółowych informacji na temat przeszłości samochodu – pokazują m.in. liczbę właścicieli, przebieg, historię serwisową, kolizje, status własności (leasing, auto flotowe), a także ewentualne szkody całkowite (total loss). Dzięki nim możesz zorientować się, czy auto było eksploatowane zgodnie z przeznaczeniem i czy nie ma ukrytej przeszłości.

Szukaj samochodów z najmniejszą liczbą właścicieli i udokumentowanym serwisem – najlepiej w autoryzowanych punktach lub regularnie. To znak, że właściciel dbał o auto. Z drugiej strony, częste zmiany właścicieli, brak historii lub duże przerwy między serwisami mogą świadczyć o zaniedbaniach, cofnięciu licznika lub próbie ukrycia wypadków.

Warto dodać, że raporty Carfax i AutoCheck są znacznie dokładniejsze niż europejskie odpowiedniki – systemy w USA rejestrują dane z serwisów, firm ubezpieczeniowych, stacji kontroli, a nawet dealerów, co daje bardzo szeroki obraz historii pojazdu. Dzięki temu ryzyko zakupu „kota w worku” jest zdecydowanie mniejsze.

Więcej → Raporty o historii samochodu w USA — CARFAX i AutoCheck

Kupuj samochody "run & drive"

Status „run & drive” oznacza, że samochód odpala z kluczyka i może poruszać się o własnych siłach po placu aukcyjnym. To bardzo istotna informacja – świadczy o tym, że silnik działa, skrzynia biegów funkcjonuje prawidłowo, a układ napędowy nie został poważnie uszkodzony. W aucie z takim statusem podstawowe elementy mechaniczne są najczęściej sprawne lub wymagają jedynie drobnych napraw.

Brak oznaczenia „run & drive” może sugerować, że pojazd nie odpala lub nie porusza się z powodu uszkodzeń, awarii elektryki, immobilizera lub braku kluczyka. W takim przypadku diagnostyka i naprawa mogą okazać się znacznie trudniejsze i droższe, niż na pierwszy rzut oka się wydaje.

Kupuj samochody z kluczykami

Brzmi banalnie, ale brak kluczyków to realny i kosztowny problem, z którym lepiej nie ryzykować. Bez klucza nie sprawdzisz, czy auto odpala, nie zlecisz inspekcji technicznej, a w wielu przypadkach nie będzie możliwe nawet przeprowadzenie rozładunku z lawety w standardowy sposób.

Dorobienie kluczyka, zwłaszcza do nowoczesnych aut z systemem bezkluczykowym, może kosztować nawet kilka tysięcy złotych i wymaga zaawansowanego programowania w autoryzowanym serwisie. Dlatego najlepiej wybierać auta z jasno oznaczonym statusem „keys: yes” w opisie aukcji.

Kupuj samochody z dokumentami umożliwiającymi rejestrację w Polsce

Aby auto można było zarejestrować w Polsce, musi posiadać odpowiedni „title” – najlepiej „clean” lub „salvage”, które są akceptowane przez urzędy i stacje kontroli pojazdów. Unikaj samochodów z oznaczeniem „certificate of destruction”, „parts only” lub podobnymi – są one uznawane za niepełnowartościowe i nie nadają się do rejestracji w Polsce, nawet po naprawie.

Teoretycznie możliwa jest zmiana tytułu w USA na taki, który pozwala na rejestrację w Europie, ale to oznacza dodatkowe koszty, udział lokalnych pośredników i często wielomiesięczne opóźnienia. W praktyce – gra nie warta świeczki.

Wybieraj samochody lekko uszkodzone, najlepiej z przodu lub tyłu

Auta z lekkimi uszkodzeniami są znacznie bardziej opłacalne – szczególnie gdy szkody dotyczą zderzaków, lamp, klapy bagażnika czy przednich błotników. To elementy, które można łatwo i stosunkowo tanio wymienić bez ingerencji w konstrukcję pojazdu. Naprawa takich miejsc nie wpływa negatywnie na bezpieczeństwo auta ani na jego wartość przy późniejszej sprzedaży.

Najlepiej wybierać samochody, które zostały uszkodzone w miejscach umożliwiających prostą wymianę karoserii – np. przód lub tył. Unikaj pojazdów z użytymi airbagami – ich wymiana jest kosztowna, a sam fakt odpalenia poduszek obniża wartość rynkową auta i może wzbudzać wątpliwości przy sprzedaży. Taki samochód trudniej też sprzedać w przyszłości, bo wielu kupujących szuka pojazdów bez historii kolizji ingerujących w systemy bezpieczeństwa.

Więcej → Typy uszkodzeń pojazdów na aukcjach samochodowych w USA